Een verzekeringspolis en een treinongeluk waren de ingrediënten van een omslachtig plan van een man uit Zeist en zijn verzekeringsagent uit De Bilt. De Zeistenaar […]
Lees verder
In 1913 werd de negenjarige Gerrit Brouwer overreden door een auto, een Spijker afkomstig uit Amsterdam. Gerrit was een van de jongste kinderen uit het […]
Lees verder
Hierboven en hieronder zijn twee kaarten uit het Nationaal Archief afgebeeld. (Foto’s Anne Doedens). De kaarten op deze pagina stammen uit de jaren 1817-1818. Niet alleen […]
Lees verder
In de jaren vóór 1937 werd de route van Utrecht naar Zeist verlegd, zodat hij om de dorpskern van De Bilt heen liep. De onderschriften […]
Lees verder
Vanaf 1879 bestond tussen Utrecht en Zeist een verbinding door middel van de Stichtsche Tramway Maatschappij, aanvankelijk met paardentrams maar vanaf 1909 met elektrische trams. […]
Lees verder
Bijna honderd jaar verzorgde de familie Van de Kuil transporten en verhuizingen in en om De Bilt en vaak ver daarbuiten. Afbeelding: de eerste vrachtauto. […]
Lees verder
Hier is de tweede tol bij de Soestdijkseweg afgebeeld, bij de kruising met de Groenekanseweg. Behalve de tol ter hoogte van het adres Soestdijkseweg Noord […]
Lees verder
Tussen 1874 en 1934 had Maartensdijk een station. Het lag aan de spoorlijn tussen Utrecht Maliebaan en Hilversum. Het station had een laag stationsgebouw en […]
Lees verder
Afgebeeld is een van de natuurtaferelen die men kan zien in het in 2018 gereed gekomen, vergrote Groenekanse viaduct. Als gevolg van de verbreding van […]
Lees verder
Afgebeeld is een kunstwerk in de tunnel van de Leijenseweg onder het spoorwegtraject Bilthoven-Utrecht. Het is een herinnering aan een gelukkig verdwenen spoorwegovergang. (Foto AD) […]
Lees verder
Hollandsche Rading is gegroeid rond het station, dat op 1 juni 1885 aan de spoorlijn Utrecht – Hilversum geopend werd. Afgebeeld is het loket van […]
Lees verder
Hollandsche Rading dankt zijn ontstaan aan het spoor. Er woonden aanvankelijk maar weinig mensen; toen de spoorweg kwam, begon de groei. We zien hier de […]
Lees verder
Hier zien we de kenmerkende bogen van de betonnen spoorwegportalen bij Maartensdijk. Ze werden aangelegd tussen 1939 en 1942. Meer informatie De lijn Hilversum-Utrecht […]
Lees verder
In de zeventiende eeuw waren er plannen voor een vaart die Utrecht met de zee zou moeten verbinden. Kaart uit 1720 van het gebied ten […]
Lees verder
De Biltse Dorpsstraat heette vroeger Steenstraat en is een van de oudste verharde wegen buiten een stad in Nederland. De huidige Biltse Dorpsstraat heeft als […]
Lees verder
In 1953 werd eindelijk de laatste belangrijke tol in Nederland opgeheven: de tol bij Maartensdijk. Benadeelden hadden zeventig jaar tegen de heffing geprotesteerd. Afgebeeld is […]
Lees verder
Bilthoven is ontstaan uit het spoorwegstation in de nabijheid van De Bilt. Afgebeeld is het Station De Bilt in de jaren 1920-1930 (Foto Utrechts Archief) […]
Lees verder
